Ο.Α. Η ΜΙΚΡΗ ΠΙΚΡΗ ΙΣΤΟΡΙΑ ΜΙΑΣ ΕΤΑΙΡΙΑΣ...

Επειδή καλό είναι να θυμόμαστε, ας ανατρέξουμε στις προσπάθειες που έγιναν για την "εξυγίανση" ή πώληση της Ο.Α. κατά πολλούς, σύμβολο της Ελληνικής κληρονομιάς, εφάμιλλο μάλιστα με τον Παρθενώνα , οι χρονολογίες τα μαρτυρούν όλα.

".....Οι έξι χαμένες ευκαιρίες των τελευταίων τριάντα χρόνων είναι:Το πρώτο σχέδιο εξυγίανσης του 1993, που εγκρίθηκε από την Ευρωπαϊκή Ένωση αλλά απέτυχε λόγω προχειρότητας και κομματικών παρεμβάσεων. Το δεύτερο σχέδιο εξυγίανσης του 1998, που επίσης απέτυχε, αν και η Ευρωπαϊκή Ένωση είχε διαγράψει σωρευμένα ελλείμματα 605 δις δρχ. Οι Άγγλοι μάνατζερ της περιόδου 1999-2000, οι οποίοι θεμελίωσαν την πρώτη αποτυχημένη προσπάθεια ιδιωτικοποίησης και έφυγαν αφήνοντας προβλήματα στην εταιρία. Η αποτυχημένη απόπειρα πώλησης πλειοψηφικού πακέτου μετοχών του Ομίλου της Ο.Α. μέσω διεθνούς διαγωνισμού με σύμβουλο τη CSFB το Δεκέμβριο του 2000.Τα ναυάγια πώλησης επίσης πλειοψηφικού πακέτου μετοχών του ομίλου το Νοέμβριο του 2002 και τον Οκτώβριο του 2003 στα πλαίσια 2 κλειστών διαγωνισμών.Δημιουργία των Ολυμπιακών Αερογραμμών το Δεκέμβριο του 2003 με τρικ διάσπασης της παλαιάς και νέας εταιρίας. Η πώλησή της απέτυχε ξανά την περίοδο 2005-2007, ενώ η εταιρία παρήγαγε ελλείμματα από την πρώτη ημέρα λειτουργίας της και έφερε μεγάλα πρόστιμα της Ευρωπαϊκής Ενωσης.Ολες οι προηγούμενες προσπάθειες ιδιωτικοποίησης απέτυχαν κάτω από το βάρος των προστίμων και των αιτιάσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την κακοδιαχείριση της εταιρίας. Οι δαπανηρές βραχυχρόνιες μισθώσεις αεροσκαφών, τα ακριβά τέλη των Σπάτων, η απουσία ανταγωνιστικής εμπορικής πολιτικής δημιούργησαν νέο κύκλο ελλειμμάτων. Όλα αυτά τα χρόνια δεν υπήρξε επιχειρησιακό σχέδιο, προγραμματισμός και προσπάθεια νοικοκυρέματος της εταιρίας. "

ΠΗΓΗ ΕΛ.ΤΥΠΟΣ